球速体育大咖论道 让中国汽车变得更美

今天，中国汽车曾经进入了全面兴起的新成长阶段，既表现在研发和质量这一类“硬实力”的加强，也包罗造型和设想等“软实力”的大幅提拔，全面改变了过去在国人和世界面前的抽象。秉承着让更多人看见中国汽车设想之美、中国汽车造型进化的主旨，助力提拔“中国汽车”的全体抽象和品牌影响力，10月21日，“看见中国汽车之美”新浪微博大咖连麦勾当在线上举行，来自汽车设想范畴的行业专家和汽车企业设想师代表，以行业视角和站位，畅谈中国汽车造型设想的今天、今天和明天，充实展现我国汽车行业的审美程度和更强自傲的同时，也为中国汽车造型设想的将来成长出谋划策、共画图景。勾当由中国汽车工业协会副秘书长柳燕掌管。

从跟从进修到“用户共创”

“中国汽车正变得越来越都雅了。”这不只是中国汽车用户的配合感受，也正在成为国际消费者的遍及认识。为让更多人近距离感受和理解中国汽车在造型设想上的蜕变与升级，10月19日，中国汽车工业协会与奇瑞集团结合举办了“看见中国汽车”走进奇瑞-“奇智将来·2024CHERY DESIGN DAY”勾当，充实展现了以奇瑞汽车为代表的中国品牌在造型设想上的成长与前进、现有实力和光明将来，并全面呈现了中国汽车品牌在新时代对汽车设想的新思虑和摸索。作为从“奇瑞造型日”延展出来、独立的行业层面勾当，“看见中国汽车之美”新浪微博大咖连麦勾当，从行业和财产的角度出发，回首过去、审视当下、瞻望将来，传布中国汽车造型的前进和实力，并为提拔中国汽车在国际造型设想舞台上的话语权和影响力建言献策。“这些年，中国品牌在造型设想上的前进有目共睹。”上汽集团立异研究开辟总院副院长、总设想师兼上汽英国手艺核心总司理邵景峰在回忆过去时深有感到道，在过去的20多年时间里，中国汽车品牌用很少的时间完成了大量的汽车作品，而这种极致压缩的成长时间可能是跨国汽车品牌所无法想象的。颠末多年的堆集，中国汽车逐步成立起了本人的造型设想言语系统，国表里的销量也都实现了大幅的增加。在岚图汽车设想核心（上海）设想总监黄宁看来，中国品牌在造型设想范畴的一个主要变化是对品牌认知的改变。“10年前，我们遍及认为品牌不如产物其实，并没有设想产物就是设想品牌的理念。”但到了今天，黄宁欣喜地看到，以岚图为代表的中国汽车品牌曾经认识到，汽车设想承载的一个次要使命就是提拔品牌价值。奇瑞品牌造型主设想师高凯在谈到过去的无法时坦言，过去中国品牌在造型设想范畴不断都在跟从和进修，但即即是主打“理工男”标签的奇瑞，此刻也曾经取得了长足的前进。起首做到了更新的 Natural power 4.0 设想理念，在设想时充实考虑到用户的变化，挖掘消费者的新需求；其次则是在系统层面，奇瑞不断在积极摸索，例如通过连系互联网等新形式，缔造并实践了用户共创模式，最佳的案例就是奇瑞正式下线的全球第1500万辆整车——风云A9；第三是在团队扶植方面，以奇瑞为例，目前的造型设想团队不竭趋于年轻化和国际化，实现了从传承典范设想言语到世界级视觉气概的二次进阶。

让中国之美“降服”世界

有文化自傲的民族，才能立得住、站得稳、行得远。比来一段时间以来，我们的文化自傲曾经起头表现到了汽车造型设想范畴，“国风国潮”成为了中国汽车的新风尚。越来越多的中国汽车品牌，不竭在设想范畴进化和冲破，尝试提出属于中国品牌的独有气概与魅力，为构成“中国汽车之美”注入理念灵感摸索经验，打破保守汽车强国对汽车设想话语系统的垄断，逐渐构成中国品牌设想的话语权与主导力量。奇瑞国际造型设想总监余波认为，从这两年的上海车展和北京车展上，确实能够看到中国汽车造型设想的显著前进以及设想自傲，但程度可能还没有完全达到能跟全球头部车企齐头并进的境界。对于奇瑞而言，在开辟海外市场时碰到的一个主要难题，就是若何让中国设想惹起全球用户的共识，若何充实表现中国文化的美、设想的美。对此，高凯提出，中国汽车设想师需要发生改变，从过去的“站在中国看中国市场”，变成“站在全球市场看中国”，这也给设想师提出了更高的要求。但压力更大，也会在必然程度上成为设想师的自驱力。在融入国际审美方面，高凯建议，能够参照其他车企的做法，例如丰田在北美与在日本的“弄法”就纷歧样，它们对用户的领会必然是深耕本地才做出的，同样的汽车品牌在北美、印度、欧洲的设想都不完全一样，其背后的逻辑值得中国车企进修和研究。面临让汽车设想承载起品牌向上和文化自傲重担的新课题，岚图决然选择了迎难而上。黄宁引见，岚图品牌从一起头就走在了“国风国潮”的道路上，例如“岚”的意义就是山谷清风、纯净天然，“岚图”的谐音为“蓝图”，寄意夸姣的规划和前景，而岚图最新推出的产物知音，同样契合了“高山流水觅知音”的典故。在黄宁看来，中国汽车品牌的设想必然要让中国消费者具有“自家人”的感受，而在国际上也应获得海外消费者的喜爱与承认。

美，是无声的国际通用言语，但从来都不该当只是“一家之言”。柳燕此前在“看见中国汽车”走进奇瑞-“奇智将来·2024CHERY DESIGN DAY”勾当上也强调：“由中国文化沉淀、东方美学理念和现代时髦潮水下孕育出来的中国汽车设想，是时候去世界汽车的舞台上，展现民族自傲和文化自傲了。中国汽车是时候具有属于本人的设想言语和一席之地了。”令人欣喜的是，以奇瑞为代表的中国汽车品牌，曾经踏上了这条艰难的品牌向上之路，并以中国汽车设想的力量向世界发声，与时代对话。

面向将来，制造典范，协同合作

当然，我们也该当清醒地认识到，因为成长时间尚短，沉淀和堆集还有所欠缺，因而中国汽车在造型设想方面还具有不少短板亟待补足，想要变得更美，让更多人看见，任重而道远。“就当前我们的汽车造型设想程度而言，只能说是取得了临时的成功，还没有达到真正的胜利。”邵景峰婉言，起首，中国汽车品牌还没有履历过真正的国际化洗礼；其次，我们对本身文化的挖掘还不到位，若何让中国汽车的品牌故事打动全世界各地的消费者，特别是让设想成为品牌言语的支持，还需要勤奋与实践；第三，中国汽车还没无形成完整的评价造型言语的系统。邵景峰还提出了更深层面的建议，那就是中国汽车的造型设想既要直面当下的“内卷”，更不能忘了“诗与远方”。据他不雅察，良多汽车设想师不敢对峙本人的胡想，往往由于各类阻力而选择了放弃。以MG CYBERSTER为例，前后历经7年开辟实现量产。“汽车设想上有一个奇特的现象，叫边缘开辟。”邵景峰发觉，中国汽车一路走来，往往过于重视当下，但设想必然要具有前瞻性和引领性，即所谓的“设想带领力”。他无法暗示，我们可能过分于追求眼下的“内卷”，追求快速的成功，与之相对的，纯粹对汽车艺术、汽车手艺的追逐，真正代表中国的汽车文化却还在摸索之中。

同济大学汽车学院传授，设想创意学院双聘传授，人车关系尝试室创始人马钧深认为然。什么是一个好设想？他给出了谜底：过了两、三年当前还能合适时髦前沿的设想。而那些过了5年照旧还能获得用户必定和喜爱的，以至就能被誉为“典范”。马钧指出，目前国内汽车设想的根本系统研究还处于完美过程形态中，绝大部门车企都在各自摸索，共性研究范畴已渐成系统，中国汽车设想兵团要避免单兵作战。“文化、色彩、时髦、品牌（含符号学）等相关设想根本研究，能在理论上给到中国设想团队一些根本输入、思虑和开导，这方面我们的‘产学研抱团’还不敷。我很是但愿，作为科研机构的相关设想从业人员，能够与车企配合开展共创研究。”马钧如许建议。

不惧挑战，将来可期

电动化、智能化和网联化曾经成为汽车行业将来成长的次要趋向，而大师也遍及认为，中国汽车将在这些新潮水中阐扬主要的引领感化，这不只表现在手艺层面，同样也会发生在造型设想范畴。那么，中国汽车的将来之路，面对着哪些挑战？又将在将来的全球汽车设想邦畿中饰演如何的脚色？马钧的不雅点是，中国汽车造型设想目前面对的次要挑战有三点：起首，汽车造型设想上“放”很容易，但想做到“从放到收”就相对有难度，这也是中国汽车设想面对的第一个主要挑战；其次，要让汽车设想做到顺应全球分歧文化的“one for all”至关主要，难度不小。终究汽车最终仍是要追求规模化效应，想让更多分歧的消费群体都喜好；再次，马钧一直认为，不该过度追求宣扬的所谓“科技”，最初仍是要以用户可感知的科技设想（安好科技）为追求，做到真正的不夸张，有内涵的“less is more”才是我们的持久方针。邵景峰暗示，中国汽车品牌该当敏捷调整，顺应本身脚色的改变。在过去几十年的时间里，中国汽车市场上的主导者都是合伙品牌，那时中国汽车的身份是“防守者”。而到了今天，傍边国品牌的市场份额不竭提高，出格是在不竭开辟海外市场的当下，我们曾经成为了“进攻者”，出格是近段时间以来的各类商业壁垒政策，现实上曾经把中国汽车看成了“进攻者”。“昔时日、韩等车企在进入欧洲市场时，其实也遭到了峻厉的打压。”邵景峰建议，我们要操纵文化的力量，做好本人富有特色的设想，持续地讲好品牌故事。相较之下，高凯更为乐不雅一些。他认为，此刻恰是中国汽车品牌开辟海外市场、制造品牌的好机遇，一旦错过就很难再具有。为此，作为中国汽车的品牌设想师，该当勤奋站在全球视角，操纵设想来传达汽车品牌的焦点价值，表现手艺实力，从而让更多的全球消费者接管中国汽车，承认并喜爱中国品牌，而这也是汽车设想师在当下阶段助力企业起飞的最主要使命。余波弥补道，一方面，将来奇瑞品牌在国际上还要做设想文化立异的指导者和倡导者，连结多元和包涵开放的心态，推进国际合作平台的搭建，另一方面，还要继续推进可持续设想的理念，包罗轻量化、环保材料、能耗等，不只要追求文化与美学的融合，更要走好绿色科技的可持续成长之路。

黄宁认为，中国品牌还需要把握好当下的成长机遇，结实练好本人的内功，建立好可持续的设想系统，制造好精英人才步队，不竭提拔本人的前沿设想立异能力，和其他中国品牌设想师一路做大做强中国设想的生态圈。最初，柳燕暗示，相信在中国汽车品牌不竭成长和强大的当下以及将来，我们的造型设想也将最终走出一条与众分歧的特色之路，去世界汽车设想的舞台上制造出一张新手刺，从而真正做到让世界看见中国汽车，看见中国汽车的设想之美。

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